美国邮政次日达优先邮件:托运人应了解的事项
美国邮政官员上周在一次网络研讨会上详细介绍了这项新的隔夜送达服务的能力、覆盖范围和定价。
田纳西州拉弗涅的一家设施内,机器上摆放着美国邮政的测试包裹。2021年11月4日,在田纳西州拉弗涅的一家设施的媒体参观活动中,展示了美国邮政的测试包裹。美国邮政的次日达优先邮件产品旨在为托运人提供一种区域内包裹的快速送达选择。 布雷特·卡尔森/盖蒂图片社
美国邮政局揭开了一项最近推出的、旨在实现快速区域运输服务的神秘面纱。
次日达优先邮件是一项面向电子商务零售商的服务,旨在提升该机构相对于联邦快递和联合包裹服务公司(UPS)的竞争力,同时满足不断变化的配送期望。
“消费者希望速度快,”美国邮政区域销售总监杰米·卡森在周四为托运人举办的网络研讨会上表示,“我们直接从客户那里得知速度对他们来说非常重要,现在你可以以实惠的价格为他们提供速度。”
除了消费者的偏好,这次网络研讨会还进一步详细介绍了次日达优先邮件的运作方式。以下是卡森和其他机构官员在活动中回答的关于该服务的能力、覆盖范围和定价的三个关键问题。
次日达优先邮件提供哪些服务?
次日达优先邮件是美国邮政仅通过合同提供的服务,可提供重达20磅的包裹隔夜送达服务。它可以将包裹送达符合条件的处理中心150英里范围内的地址。
这项服务是区域性的,这意味着取件和送件都在同一地区进行。全国销售高级副总裁比尔·弗雷恩表示,这项服务可能对那些希望在特定区域获得更快服务的托运人有所帮助。
“如果你说,‘嘿,我真的想在新英格兰地区增强业务实力’,你可以从你的配送中心用卡车把货物运到覆盖该地区的处理中心,然后在那里实现隔夜送达,”弗雷恩说。
为确保隔夜送达服务,包裹数量必须在下午6点前送达符合条件的区域处理和配送中心或当地处理中心。如果包裹数量在截止时间前未到达该设施,将改为在两天内送达。
弗雷恩补充说,运往这些设施的运输安排必须提前与美国邮政进行沟通。
“你不能直接上门放下货物就走。所以你得联系销售人员来处理这件事,”他说。
次日达优先邮件在哪些地区提供服务?
目前,这项服务在全国62个市场提供,更多地区即将开通。在这些市场中,其取件覆盖范围比送件覆盖范围更有限。
次日达优先邮件可覆盖的邮政编码、人口和企业数量:
取件 | 隔夜送达 | |
---|---|---|
覆盖的邮政编码 | 3000个 | 6300个 |
覆盖的人口 | 4500万 | 7580万 |
覆盖的企业 | 640万 | 1040万 |
来源:美国邮政网络研讨会
托运人可以通过美国邮政的网站查找次日达优先邮件的当前覆盖区域,并确定其货物是否符合服务条件。例如,对于萨克拉门托附近邮政编码为95691的地区,次日送达服务可覆盖超过430万人和15.7万家企业。
美国邮政计划在观察该服务在初始市场的表现后,最终将覆盖范围扩大到全国,但官员们并未提供具体的推广时间表。今年1月,该机构表示,次日达优先邮件最终将每天覆盖约2.95亿人。
“把我们目前的做法看作是一次早期推广,这和连锁餐厅可能在某些市场推出特定食品进行测试没什么不同,”弗雷恩说。
目前,在不符合服务条件的市场中有隔夜运输需求的客户仍然可以找到使用次日达优先邮件的方法。弗雷恩说,肯塔基州路易维尔市(该市场目前还没有这项服务)的一位美国邮政客户正在将货物运往附近的列克星敦市。从列克星敦市出发,该服务150英里的覆盖范围“能让你离路易维尔市相当近”,他补充道。
这项服务的定价如何?
由于次日达优先邮件仅通过合同提供,费率是根据每个客户的情况进行协商的。
然而,弗雷恩表示,美国邮政对这项服务采取了积极的定价策略,类似于该机构对快速增长的“地面优势”服务的定价方式。他说,美国邮政能够这样做是因为这些货物量是添加到现有的运输和分拣流程中,而不是增加新的运力来承担额外的配送任务。
弗雷恩说,次日达优先邮件没有按时送达保证,这在一定程度上降低了该机构的风险,也是其积极定价的部分原因。不过,该机构仍计划持续实现隔夜运输速度。
“我们期望货物能在次日送达,但我们没有提供保证,因为如果我们提供保证,就必须提高费率,对吧?”他说。
卡森表示,次日达优先邮件也没有像私人承运商常见的附加费,如住宅或农村配送费。
“我们非常直截了当,”她说,“和我们打交道,所见即所得。在这项次日达优先邮件产品中也是如此。”
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